Около 150 сотрудников Алматинского метрополитена рискуют остаться без работы. По крайней мере об этом они заявили нашим корреспондентам. Якобы их намерены сократить, по причине автоматизации части процессов. Рабочие, трудившиеся на предприятии годами не согласны с таким решением. В ситуации разбирался Дамир Анитов.
Они отдали компании по 10 лет, некоторые так и вовсе работают с самого открытия метрополитена. Теперь их хотят сократить, рассказывают люди.
ТАТЬЯНА НИКОЛАЕВА, СОТРУДНИЦА КГП «МЕТРОПОЛИТЕН» г. АЛМАТЫ:
У нас полностью штат операторов-кассиров попадает под сокращение. На стаж не смотрят. Просто мою должность убирают. У меня такой возраст уже, то есть я 15 лет проработала уже, соответственно в этом возрасте меня уже никто на работу не возьмет. Я планировала и хочу остаться доработать.
Сотрудницы заявили, что их якобы не предупредили заранее в письменном виде. По закону, их должны были уведомить как минимум за месяц.
ЖАНИЯ АЙТАЙБЕВА, СОТРУДНИЦА КГП «МЕТРОПОЛИТЕН» г. АЛМАТЫ:
Если они не видят нашу работу, пусть придут посмотрят. Хронометрах проверят. Пускай видят, как люди работают, сколько трудимся. Они говорят оптимизация, модернизация, но это же надо. Но это надо же хронометрах провести, посмотреть, провести инструкцию. Почему они оставляют пришедших вчера, своих оставляют, а которых работают по 15 лет сокращают.
Мы обратились на предприятие за разъяснением ситуации. И вот, что нам ответили в пресс-службе.
ПРЕСС-СЛУЖУБА КГП МЕТРОПОЛИТЕН г. АЛМАТЫ:
Предприятие, как и большинство метрополитенов СНГ является государственным планово-убыточным предприятием. Утвержденный тариф в размере 120 тенге за провоз 1 пассажира не покрывает фактические расходы Предприятия, поэтому предусматриваются субсидии из местного государственного бюджета. А задачи по оптимизации расходов Предприятия стоят на постоянной основе, в том числе за счет сокращения излишней штатной численности работников Предприятия. Такая работа проводилась и в прежние годы, проводится и в этом году. При этом массового сокращения сотрудников не было никогда.
Однако уже ближе к вечеру в акимате нам сообщили, что сокращение сотрудников метрополитена и вовсе отменяется. К сведению, в Алматы активно продолжают строить новые ветки, к примеру станция «Калкаман» должна открыться уже в этом году.