Более 15 миллиардов долларов инвестиций, десятки соглашений и ставка на технологии будущего. В Шанхае Президент Касым-Жомарт Токаев представил китайскому бизнесу новую экономическую повестку Казахстана. В центре внимания - город Алатау, искусственный интеллект, дата-центры, транспортная логистика, электромобили и промышленные проекты. Главный посыл Главы государства: наша страна открыта для инвесторов, но стране нужны не просто деньги, а технологии, производство и новые рабочие места. Подробности в материале Даулета Рамазанова.
Шанхай стал площадкой, где Казахстан показал китайскому бизнесу не отдельные проекты, а большую инвестиционную карту страны. На круглом столе с руководителями высокотехнологичных компаний Президент говорил о капитале, новых производствах, цифровой инфраструктуре, логистике и городе Алатау. Главная задача - перевести высокий уровень отношений с Китаем в конкретные заводы, рабочие места и технологические цепочки внутри страны. Экономическая база для этого уже есть: теперь речь идет о проектах нового масштаба.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Китай инвестировал в экономику Казахстана более 30 миллиардов долларов. Сейчас в Казахстане успешно работают более 8500 предприятий с участием китайского капитала. + Мы высоко ценим весомый вклад китайского бизнеса в модернизацию казахстанской экономики. В прошлые годы наши страны успешно осуществляли многочисленные важные совместные проекты. В результате мы создали рабочие места, внедрили передовые технологии и укрепили сотрудничество в промышленной сфере.
Президент отдельно подчеркнул: Казахстану нужны не просто инвестиции ради цифр. Важны проекты, которые дают производство, переработку и локализацию. Поэтому в повестке - газохимия, глубокая переработка сырья, текстильные кластеры и автомобильная промышленность. Фактически Казахстан предлагает китайским компаниям заходить не только на рынок, но и в создание полноценной промышленной базы.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Сегодня мы совместно реализуем новые стратегические проекты. В частности, с компанией Sinopec начато строительство крупного газохимического комплекса, с Fufeng Group - завода по глубокой переработке кукурузы, с Lihua Group - современного хлопково-текстильного кластера. Автомобилестроительные предприятия КНР открывают свои производства в Казахстане. В нашей стране выпускаются автомобили брендов HOWO, Yutong и JAC. В прошлом году было запущено мультибрендовое производство автомобилей Changan, Great Wall Motor и Chery. Эти проекты демонстрируют, что наше двустороннее партнерство опирается на инновации, передовые технологии и модернизацию промышленности.
Кроме того, Казахстан хочет стать площадкой для дата-центров, облачных сервисов и искусственного интеллекта. Один из ключевых проектов - Data Center Valley в Экибастузе. Для инвесторов это не просто территория под строительство. Речь идет о готовой инфраструктуре, стабильном электроснабжении и специальном инвестиционном режиме.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Мы считаем, что данный проект станет ключевой опорой цифровой инфраструктуры Казахстана и всей Центральной Азии. Его главная цель - формирование платформы международного уровня для развития центров обработки данных, облачных сервисов и инфраструктуры искусственного интеллекта. Инвесторам будут предоставлены полностью оборудованные площадки и современная инфраструктура. Они смогут работать в рамках специального инвестиционного режима, используя стабильное электроснабжение.
Еще одна точка притяжения капитала - город Алатау. Президент представил его как город нового поколения, где должны развиваться Smart City, цифровые платежи, интеллектуальный транспорт, блокчейн, токенизация и цифровые активы.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Город Алатау должен стать основной площадкой для реализации принципа Smart City, интеллектуальных транспортных, цифровых платежных систем, а также энергоэффективных объектов и передовой телекоммуникационной инфраструктуры. Город также должен стать одним из ведущих цифровых финансовых центров региона. С этой целью мы формируем современную систему правового регулирования для развития цифровых активов, технологий «токенизации», блокчейна и криптоиндустрии. Несомненно, главной опорой в этой работе будут конкурентное право и специальный налоговый режим. Участники проекта «Алатау» смогут воспользоваться возможностями экосистемы Международного финансового центра «Астана».
Казахстан делает ставку на роль Евразийского транспортного хаба - страны, через которую грузы из Китая могут быстрее выходить в Центральную Азию, на Кавказ, Ближний Восток и в Европу. Но теперь наша страна предлагает еще и цифровую логистику - чтобы товары проходили границы быстро.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Сейчас по территории страны проходит 13 международных транспортных коридоров. Около 85% железнодорожных перевозок между Китаем и Европой осуществляется через Казахстан. За последние пятнадцать лет государство инвестировало более 35 миллиардов долларов в развитие транспортной и логистической инфраструктуры. Мы прокладываем новые железнодорожные линии и увеличиваем возможности транспортировки грузов по Транскаспийскому маршруту, или «Среднему коридору».
Эту логистическую линию продолжили и отдельные встречи Президента с китайскими компаниями. С руководством China Communications Construction Company обсуждались железнодорожная линия Бахты - Аягоз, дноуглубительные работы в акватории Каспийского моря и строительство первой в Казахстане гидроаккумулирующей электростанции мощностью 600 мегаватт в Алматинской области. С группой Guoyou говорили уже о портовой инфраструктуре. Компания планирует реализовать проект строительства многофункционального порта Курык в Мангистауской области. В первый год его пропускную способность хотят довести до 15 миллионов тонн. Для Казахстана это означает развитие морской и железнодорожной логистики, рост экспорта, транзита и новые рабочие места в регионе.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
В XXI веке недостаточно измерить конкурентоспособность транспортного коридора по качеству инфраструктуры. Успех таких проектов в настоящее время зависит, прежде всего, от скорости обмена данными, уровня цифровой интеграции и прозрачности логистики. Поэтому мы закладываем основу единой цифровой экосистемы в сфере международных грузовых перевозок. Главным проектом Казахстана в этой области является платформа Smart Cargo. Это единое цифровое окно, объединяющее таможенные, логистические и коммерческие услуги в общую цифровую среду.
Отдельный интерес - электромобили и аккумуляторные технологии. Президент провел переговоры с руководством Xiaomi и CATL. С Xiaomi обсуждались искусственный интеллект, облачные технологии, цифровые платформы, электромобили и интеллектуальные транспортные системы. CATL, мировой лидер по производству аккумуляторов для электромобилей, готова рассмотреть строительство в Казахстане завода аккумуляторных батарей. Такое предприятие может стать первым производством подобного масштаба в Центральной Азии.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Наша цель - не просто привлечь капитал. Мы стремимся к совместной разработке новых технологий, созданию научно-исследовательских центров, формированию новых производственных цепочек и развитию человеческого капитала, который будет продвигать ориентир будущего - экономику знаний.
Практический итог шанхайского визита - более 70 коммерческих соглашений на сумму свыше 15 миллиардов долларов. Документы охватывают искусственный интеллект, цифровизацию, транспортную инфраструктуру, финансы, агропромышленный комплекс, машиностроение и другие высокотехнологичные отрасли. Главный смысл этих договоренностей - Казахстан предлагает инвесторам понятную формулу: Алатау, инфраструктура, сырье, логистика, энергетика, господдержка и доступ к новым рынкам. А для страны задача шире - привлечь не только деньги, но и новую роль Казахстана как технологического и транспортного центра Евразии.