Аномальная жара поставила трассы на паузу в Жамбылской, Павлодарской и Туркестанской областях. Там из-за высоких температур деформировалось цементобетонное покрытие дорог. В Восточном Казахстане, где столбики термометров вот уже практически второй месяц не опускаются ниже 35 градусов на дорогах ввели ограничения. В дневное время суток, чтобы тяжелая техника не разрушала раскалённый асфальт, большегрузы, отправляют на стоянки. Сохранят ли такие меры дорожное покрытие узнала Ирина Якунина.
9 утра, а столбики термометров уже показывают выше +30. Второй месяц в области установилась аномально жаркая погода. Специалисты говорят, когда на улице палящее солнце бетонное покрытие дорог нагревается до опасных +60- 70 градусов. Водителям грузового транспорта рекомендуют заранее планировать маршруты и переносить поездки на вечернее, ночное или утреннее время, когда температура воздуха снижается.
Инспекторы говорят, водители относят с пониманием. Ведь под воздействием высоких температур асфальт становится более мягким, и движение тяжёлых автомобилей может привести к образованию колеи, деформации и преждевременному разрушению дорог.
МАРАТ ЕСМУКАНОВ, И.О РУКОВОДИТЕЛЯ ОТДЕЛА ИНСПЕКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ ВКО:
Эти акции актуальны именно в такую летнюю погоду, жаркую погоду, потому что эти ограничения направлены на сохранение дорожного полотна автомобильных дорог. Наши водители стараются соблюдать установленные требования, проявляют знание законов.
Температурные качели, когда летом +30, а зимой -40 дороги должны выдержать, говорят специалисты. Данные климатические условия учтены в проектах при строительстве. Технические несоответствия выявляются, и дорожники обязаны устранять дефекты.
САЯХАТ МУСАПЫРОВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА НАЦИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА КАЧЕСТВА ДОРОЖНЫХ АКТИВОВ ВКО:
По результатам проверок нами осуществлено около 300 выездов, отобрано порядка 618 проб дорожно-строительных материалов из них на данный момент 30% имеет несоответствия. По данным замечания нами направлены соответствующие письма замечания подрядным организациям.
Сейчас специалисты усилили проверки целостности трасс. На контроле более полутора тысяч километров дорог на Востоке страны, где ведутся ремонтные работы, а также трассы с высокой транспортной нагрузкой.