В Западном Казахстане проверяют качество автомобильных дорог. В итоге ни один проект, реализуемый в сфере - не остался без замечания. С начала года выявлено 329 нарушений при ремонте и строительстве дорог. 25 % проб дорожно-строительных материалов не соответствовали нормативам. Подробнее об этом расскажет Татьяна Рудаметова.
Сегодня на дорогах области горячая пора. Специалисты выезжают на объекты, следят за ходом работ и отбирают материалы для лабораторной проверки. Передвижная лаборатория представляет собой автомобиль, оборудованный измерительными приборами для анализа качества дорожного полотна.
РАФИС ЗИНЕТОВ ДИРЕКТОР, ФИЛИАЛА ПО ЗКО «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР КАЧЕСТВА ДОРОЖНЫХ АКТИВОВ» КАД МТ РК:
Отбор 864 пробы, более 220 не соответствуют требованиям нормативной документации, то есть это инертные материалы, асфальтобетонная смесь, щебень и так далее. Выявлено 356 дефектов и нарушений в момент реализации проектов, из которых более 200 на данных момент не устранены, они находятся в работе.
Среди главных причин - недостаточный контроль со стороны технадзора и подрядчиков. Специалисты выдали сотни рекомендаций, направленных на устранение нарушений. А это дорога Уральск- Атырау. К качеству работ нареканий нет. Но, всё покажет экспертиза.
ЕРБОЛАТ ТАСТЕНОВ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПОДРЯДЧИКА:
На данный момент на автодороге Уральск- Атырау идут ремонтные работы. Всё идёт по проекту, используем новейшие технологии. У нас 120 километров, из которых более 100 на сегодня уже отремонтированы. Осенью завершим работы.
В этом году приоритет в дорожном строительстве будет отдан автомагистралям с максимальной загрузкой. На республиканских трассах завершится средний ремонт пяти проектов дорог общей протяженностью 236 км. На эти цели выделено 32,8 млрд. тенге.
ШЫНГЫСХАН КАСЫМХАНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ОБЛАСТНОГО ФИЛИАЛА АО «НК» КАЗАВТОЖОЛ»:
Это Уральск- Атырау, с города Уральска до посёлка Чапаево, а также с границы Атырауской области 60 километров в сторону Уральска сейчас в данный момент ремонтируется. А также с посёлка Чапаево 17 километров это самая наша плохая дорога, которая направляется в сторону Жалпактал- Казталовка.
Жесткий лабораторный контроль на стадиях строительства и ремонта очень важен. Качество дорожных материалов напрямую влияет на долговечность полотна и обеспечивает безопасность участников дорожного движения, говорят специалисты.