От новых дорог - к новым экономическим возможностям. Президент Касым-Жомарт Токаев дал старт реализации крупных инфраструктурных проектов и заявил, что Казахстан должен стать одним из ведущих логистических узлов Евразии.
Как отметил Глава государства - современная автомагистраль обеспечит как межрегиональное сообщение, так и превратится в ключевую международную транспортную артерию. Подробнее о том, где появятся новые магистрали и как они изменят транспортную карту страны расскажет Анастасия Дроняк.
Старт реализации крупных проектов Касым Жомарт Токаев дал в ходе телемоста. Президент заявил, что сегодня начинается строительство магистралей, имеющих особое стратегическое значение для нашей страны. По его словам, транспортно-логистическая отрасль является мощным локомотивом экономического роста Казахстана, находящегося на перекрестке важнейших путей.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Дороги – артерии жизни. Государство неизменно уделяет первостепенное внимание развитию этой сферы. Наша цель – укрепить статус Казахстана как ключевого транзитного хаба Евразии. Я неоднократно говорил об этом. Как известно, наша страна служит главным мостом, соединяющим Европу и Азию. Основная часть сухопутных грузоперевозок между Востоком и Западом проходит через Казахстан. Поэтому формирование современной, передовой транспортной системы является стратегической задачей. В целом, в стране проводится большая работа в этом направлении.
В прошлом году была введена в эксплуатацию вторая линия железной дороги Достык – Мойынты, благодаря чему объем грузоперевозок вырос в 5 раз. Также была запущена железнодорожная линия в обход станции Алматы, что существенно сократило сроки доставки грузов. Самое главное, что столь масштабные проекты реализуются силами отечественных специалистов. Президент отметил, что вся эта работа демонстрирует огромный потенциал Казахстана в транспортно-логистической сфере.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
В прошлом году общий объем перевозок в стране вырос на 6 процентов и составил около 37 миллионов тонн. В этом году завершится строительство железнодорожных линий Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, а в следующем году – Бахты – Аягоз. Кроме того, мы уделяем особое внимание автомобильной отрасли. В последние годы в Казахстане проводится масштабная модернизация автодорог. Успешно завершен ряд крупных инфраструктурных проектов. Наглядное тому подтверждение – трассы по направлениям Западная Европа – Западный Китай, Караганда – Алматы, Центр – Юг, Атырау – Астрахань, Талдыкорган – Усть-Каменогорск, Калбатау – Майкапчагай. За последние 5 лет объем автомобильных грузоперевозок увеличился вдвое.
Только в прошлом году доход от этого вида услуг достиг 1,5 триллиона тенге. Через Казахстан проходит 8 международных коридоров. По этим трассам ежедневно передвигается порядка 35 тысяч автомобилей. В прошлом году было построено и отремонтировано 13 тысяч километров дорог, 6 тысяч из них введены в эксплуатацию.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Недавно началось строительство объездной дороги вокруг Сарыагаша и модернизация трассы Жезказган – Караганда. Наряду с этим по всей стране ведется работа по возведению жилого фонда, учреждений образования, здравоохранения, инженерных сетей и других объектов социальной инфраструктуры. Одним словом, сегодня Казахстан переживает грандиозный строительный бум. Безусловно, это наглядно подтверждает, что страна взяла курс на уверенный рост и перешла к качественно новому этапу модернизации.
Касым-Жомарт Токаев рассказал о запуске проекта по прокладке новой автомагистрали Бейнеу – Саксаульск общей протяженностью 800 км. По его мнению, эта дорога призвана обеспечить не только межрегиональное сообщение, но и превратиться в ключевую международную транспортную артерию.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Укрепляя связи внутри Казахстана, дорога станет также «золотым мостом» между Китаем и Европой. Проект напрямую соединит контрольно-пропускные пункты на границе Китая с портами Актау и Курык. В результате протяженность грузоперевозок из КНР в Европу сократится на 1 тысячу километров, а время доставки – до 3 дней. В системе ценностей нашего народа обустройство колодцев и возведение мостов издревле считается проявлением добродетели и заботы о людях. Другими словами, мы начинаем реализацию исключительно важной инициативы, которая послужит и нашему благополучию, и благополучию наших соседей.
Наряду с этим Президент заявил, что начнутся работы по расширению пропускной способности и комплексной реконструкции трасс Кызылорда – Саксаульск и Улгайсын – Саксаульск, общая протяженность которых составляет 774 километра.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
К реализации проектов привлекут отечественные компании, что позволит обеспечить рабочими местами свыше 10 тысяч человек. После запуска магистралей грузопоток увеличится в 2,5 раза и достигнет 13,2 млн тонн ежегодно. Безусловно, данные проекты, внесут вклад в развитие национальной экономики и туризма, а также повышение благосостояния населения. Главная цель – превратить нашу страну в один из ведущих логистических узлов, соединяющих Европу и Азию.
В ходе телемоста акимы Актюбинской и Мангистауской областей доложили о готовности к запуску проектов. Новые дороги с нетерпением ждут и жители этих регионов.
БОЛАТ АШАБАЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ХРОМТАУСКОГО РАЙОННОГО СОВЕТА ВЕТЕРАНОВ:
Сегодня мы были очевидцами старта проекта Улгайсын-Саксаульск. Это большой и важный проект, народ долго его ждал. Жители очень рады. От всех ветеранов нашей области большая благодарность Президенту. Всё это делается на благо жителей страны. Дорога будет соответствовать всем стандартам, поэтому мы верим, что все работы завершат в срок.
Стартовавший сегодня проект - строительство автомобильной дороги Бейнеу – Саксаульск станет одним из важнейших инфраструктурных преобразований и в истории Мангистауской области. Общая протяжённость трассы составит 800 километров, 125 километров из которых пройдут по территории региона. В настоящее время транспортное сообщение из Мангистауской области в южные регионы Казахстана проходит через Актюбинскую область. Новая автомагистраль сократит этот маршрут на 900 километров, а время доставки внутренних и транзитных грузов уменьшится с пяти до трёх суток.
АРМАН ЖОЛДЫКУЛОВ, ДИРЕКТОР МАНГИСТАУСКОГО ОБЛАСТНОГО ФИЛИАЛА АО НК «КАЗАВТОЖОЛ»:
В этом проекте национального значения будут использоваться местные, казахстанские строительные материалы. Также предусмотрено развитие придорожной сервисной инфраструктуры. Помимо кемпингов, вдоль трассы планируется строительство автозаправочных станций и других объектов обслуживания.
После завершения строительства значительно увеличится пассажиропоток между регионами, а также возрастёт объём внутренних и транзитных грузоперевозок в направлении портов Актау и Курык.