Казахстан и Корея расширяют сотрудничество: от сборки авто до технологии редких металлов
Государственный визит Президента Казахстана в Сеул завершается подписанием коммерческих соглашений на сумму 19 млрд долларов. Однако ключевая ценность достигнутых договоренностей заключается не столько в масштабе суммы, сколько в трансфере технологий, создании производств полного цикла и глубокой переработке редких металлов. Итоги поездки и переход казахстанско-корейского сотрудничества на качественно новый уровень прокомментировал депутат Курултая Никита Шаталов, пишет Astana TV.
Депутат и политолог Никита Шаталов напомнил, что Южная Корея уже давно является надежным партнером Казахстана: накопленные инвестиции превышают 12 млрд долларов, а в стране действует свыше тысячи предприятий с корейским капиталом. Но страны не останавливаются на достигнутом ни в количественном, ни в качественном смысле:
Государственный визит Президента в Сеул завершается подписанием коммерческих соглашений на 19 миллиардов долларов. Важнее суммы то, что за ней стоит — конкретные производства и трансферт технологий. Президент последовательно создает условия для инвестиций в ключевые сферы, и эта поездка вышла чрезвычайно содержательной, – написал Никита Шаталов в своем телеграм-канале.
Депутат Курултая отметил, что каждый казахстанец уже сталкивается с результатами казахстанско-корейского сотрудничества: машины Kia из Костаная и Hyundai из Алматы, техника Samsung с местных заводов, шоколад «Рахат», в который вошла Lotte. В прошлом году в стране выпустили рекордные 170 тысяч автомобилей, большая часть – корейские бренды. Но впереди – новые возможности.
Логика (сотрудничества – ред.) сформулирована Главой государства: от сборки – к полному циклу. В Алматы будут делать глушители, жгуты проводов, обивку сидений и колёсные диски, в Костанае откроется локализационный центр Kia – двери, консоли, бамперы. Подписано соглашение о выпуске нового Hyundai Tucson. В Западном Казахстане QazaqGaz вместе с Hyundai Engineering и SICIM построит газоперерабатывающий завод. Правительствам двух стран предстоит оформить это в Комплексную программу на 2027–2030 годы и отдельную Дорожную карту промышленной кооперации с задачей удвоить товарооборот, который в прошлом году превысил 3 миллиарда долларов, – написал депутат.
По мнению Никиты Шаталова, у корейских инвесторов наработана практика и есть доверие к нашей институциональной среде. Также политолог особенно выделил трансфер технологий.
Корея за одно поколение прошла путь от догоняющей экономики до технологической державы, и прошла его через заимствование технологий с их последующим освоением и доработкой. Филиал KAIST в Алатау, институт искусственного интеллекта с SeoulTech в Кызылорде, центр предиктивной аналитики с корейским институтом научно-технической информации, переговоры с Samsung Electronics и SK Hynix о материалах для микроэлектроники – это передача компетенций, из которых уже рождаются инновации, – подчеркнул депутат.
Депутат Курултая также высказался о пантнерстве Казахстана и Кореи в сфере редких и редкоземельных металлов.
Все десять минералов, которые Корея относит к стратегическим, есть в наших недрах. Предложена модель «ресурсы – технологии – промышленность»: в Алматы будет создан Центр исследования редких металлов с участием Корейского института содействия технологиям, а для перехода к переработке и выпуску компонентов для аккумуляторов, полупроводников и робототехники – совместная казахско-корейская компания. Центр тяжести смещён в сторону переработки, и это последовательный курс Президента на увеличение внутристрановой ценности: добавленная стоимость, рабочие места и налоги должны создаваться здесь, а не там, куда уходит необработанное сырьё, – уверен депутат.
Никита Шаталов также отметил, что логистика логично замыкает все направления сотрудничества. По его данным, средний коридор за шесть лет нарастил перевозки в пять раз, задача – довести пропускную способность до 20 миллионов тонн. Предложено казахско-корейское логистическое предприятие и кооперация порта Пусан с Актау и Курыком; CJ Logistics и LX Pantos уже строят в стране терминалы, Shin-Line договаривается с Lotte Global Logistics. Экспортная часть конкретна: зерно, масличные, мясо и молочная продукция на корейский рынок и совместный выход локализованной продукции на рынки третьих стран.
Прежний этап отношений создавал производства, а новый этап, начатый на этой неделе, создаёт цепочки добавленной стоимости. Корея тридцать лет назад сама догоняла лидеров, и это лучший партнёр для нас, потому что мы ставим перед экономическим развитием аналогичные задачи, – резюмировал депутат Курултая.