А тем временем жители Астаны все больше проводят в пробках. По данным бюро национальной статистики в городе насчитывается свыше 400 тысяч автомобилей. И эта цифра постоянно растет. Местные власти еще несколько лет назад обещали решить проблему. И даже запустили в городе так называемую систему "умных светофоров". Только за четыре года на нее потратили десятки миллиардов тенге. Но проблема не решена. Почему, выяснил Мадиар Тельманов.
По данным Национального бюро статистики, в столице зарегистрировано более четырех сот тысяч автомобилей. Но это число постоянно растет. Горожане жалуются на пробки. Причем если раньше заторы были только в часы пик, то теперь почти всё дневное время.
БЛИЦ-ОПРОС:
- В основном возникает это в час-пик я попадаю в эти пробки. Случаются определённые проблемы в городе и можно и днём попасть. Думаю, да, пробки увеличиваются однозначно.
- По Коргалжинке в основном была пробка. А сейчас и Мухамедханова, и по Турану, и по Коргалжинке, там чуть-чуть стоишь.
- Минут 5-10 в одном светофоре стоишь. Как думаете проблема будет увеличиваться? Ну да, население растёт с каждым днём.
- Число машин увеличивается. Из-за этого наверное.
- Транспорта очень много и дороги узкие. Поэтому пробки увеличились.
Недавно аналитики Sergek ITS показали самые перегруженные перекрестки столицы. И их оказалось не мало. Вот этот список. Здесь самые популярные у водителей пересечения улиц. Причем это не только левый, но правый берег. Чиновники еще несколько лет назад обещали, что разгрузить эти заторы сможет специальная Интеллектуальная транспортная система или «умные светофоры». Но пробки с каждым годом становятся все больше. И эта ситуация беспокоит даже главу государства.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
28.01.2025 г:
Для столицы актуален вопрос пробок - в этом направлении надо принять срочные меры и решения. Это относится ко всем главным городам и областям.
Примечательно, что разработкой и модернизацией умных светофоров четыре года занималась одна и та же компания - СМЭУ-Астана. По данным аналитиков, на развитие ноу-хау с 2019 по 2023 годы были потрачены свыше 30 тридцати миллиардов тенге. Но результатов не видно, говорят эксперты.
ДМИТРИЙ ОЛЕЙНИКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР СЕТЕВОГО ИЗДАНИЯ «ТЕОРИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ»:
Проводим анализ и видим, что с 2019 года по 2023 год в большинстве тендеров по строительству светофорных объектов по модернизации и реконструкции выигрывала одна компания. Компания называется «СМЭУ-Астана». Была ситуация, когда на бланке этой компании была размещена конкурсная документация заказчика государственной структуры. До такого доходила. Почти 31 млрд был освоен за эти годы. Это много или мало в рамках того, что город-то стоит!
Мы пытались получить информацию у представителей акимата, но там ситуацию с пробками пока не комментируют. Руководитель СМЭУ-Астана Мона Османова также комментариев пока не дала. Эксперты же считают,, что если проблема не решается нужно привлекать альтернативные компании.
ДМИТРИЙ ОЛЕЙНИКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР СЕТЕВОГО ИЗДАНИЯ «ТЕОРИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ»:
Дошло до того, что Глава государства обращает внимание на проблемы. Если уж президент понимает, что в городе не всё в порядке с транспортной системой, что говорить о людях, которые ежедневно стоят в пробках. Решение проблем, ну, казалось бы, наверное надо привлекать каких-то альтернативных поставщиков, в том числе интеллектуального направления, в том числе светофоров – удешевлять это всё. Всё доступно. Это не те времена дефицита тотального.
Аналитики говорят – проблему надо искать в самом подходе исполнения Госзаказа и поиске подрядчика. К примеру, последний конкурс на строительство 26 светофорных объектов на портале Госзакупок был завершён 21 февраля в 9 утра. Спустя 20 минут уже был известен победитель. Поразительная скорость для масштабного проекта, в котором 26 светофоров стоят более двух миллиардов тенге.
МАДИЯР ТЕЛЬМАНОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
Тем временем, проблема пробок в Астане пока остается нерешенной, несмотря на многомиллиардные вложения в транспортную систему города. Президент задается вопросом: где результат? Самые загруженные перекрестки столицы всем известны, предложения экспертов тоже. Однако, пока власти тратят десятки миллионов на светофоры, которые по всей видимости не улучшают ситуацию, астанчане ежедневно сталкиваются с заторами уже не только в час-пик, но и в течение всего дня.
