$537.34 €623.05 ₽6.65
×

Платный въезд в Алматы: акимат внедряет экологические зоны, соцсети спорят

Кристина
Кристина Гринько
журналист, редактор Astana TV
25.08.2025г. в 09:28
Платный въезд в Алматы: акимат внедряет экологические зоны, соцсети спорят

Власти обещают чистый воздух, жители требуют удобный транспорт

В Алматы разрабатывается проект правил охраны атмосферного воздуха, который предусматривает введение платного въезда для автомобилей низких экологических классов. Об этом сообщили в пресс-службе акимата, подчеркнув, что инициатива направлена на снижение уровня загрязнения и защиту здоровья горожан, передает Astana TV со ссылкой на EL.kz.

Согласно данным экологического мониторинга, Алматы входит в число самых загрязнённых городов мира. Только в 2024 году в городе зафиксировано более 189 тысяч тонн выбросов, из которых 60% приходится на автотранспорт. При этом старые машины класса Евро 0 генерируют до 84% транспортных загрязнений.

Чтобы изменить ситуацию, акимат планирует внедрить зоны с низким уровнем выбросов (Low Emission Zones, LEZ). С октября 2025 года они заработают в пилотном режиме без оплаты, чтобы проанализировать транспортные потоки. В дальнейшем въезд для автомобилей классов Евро 0–4 станет платным, а электромобили, машины на водороде и транспорт Евро 5–6 будут освобождены от ограничений.

Для жителей мегаполиса предусмотрены льготы: ежемесячный абонемент со скидкой при регистрации в системе «Чистый город» и прохождении техосмотра. Собранные средства обещают направлять на развитие экологических программ, улучшение общественного транспорта и выкуп старых автомобилей для утилизации.

Власти также анонсировали усиленный контроль за качеством топлива и выбросами предприятий при помощи датчиков и беспилотников.

Однако в соцсетях проект вызвал бурные споры. Часть пользователей приветствует шаги акимата:

Наконец-то что-то делают со смогом! Пора обновлять автопарк, а не дышать выхлопами, — пишут сторонники инициативы.

Другие поддерживают курс на электромобили:

Это будущее города. Если будут льготы и зарядки, люди пересядут.

Но критики указывают на инфраструктурные проблемы:

Где перехватывающие парковки? Где нормальные автобусы? Сначала сделайте транспорт, а потом штрафуйте.

Звучат и сомнения в эффективности нововведения: часть пользователей считает, что главными источниками загрязнения остаются ТЭЦ, массовая застройка и сокращение зелёных зон.