Запасов авиационного топлива в ряде европейских стран хватит всего на 8–10 дней, после чего придётся вводить нормирование, предупреждают в отрасли. Ситуация может резко ухудшиться, если Ормузский пролив не будет полностью открыт в ближайшие недели, что ставит под угрозу летний туристический сезон, пишет Astana TV по материалам Euronews.
Европейские аэропорты рискуют столкнуться с "системным дефицитом" авиационного топлива, если Ормузский пролив не будет полностью открыт в течение трёх недель. Как сообщили в пятницу Financial Times и Corriere della Sera, Международный совет аэропортов - Европа (ACIE) предупредил, что запасы керосина истощаются, а влияние военной активности оказывает серьёзное давление на поставки.
В письме от 9 апреля, направленном еврокомиссарам Апостолосу Цицикостасу (транспорт) и Дану Йоргенсену (энергетика), генеральный директор ACI Europe Оливье Янковец подчеркнул, что ситуация более критическая, чем сообщалось ранее, и ставит под угрозу планирование авиакомпаний, особенно в преддверии высокого туристического сезона этим летом.
По данным Financial Times, через Ормузский пролив проходит около 40% мировых поставок авиационного топлива. Corriere della Sera добавляет тревожную деталь: у ряда европейских стран стратегические запасы керосина рассчитаны лишь на 8–10 дней, после чего придётся прибегать к нормированию.
В Италии несколько аэропортов уже прибегли к этой чрезвычайной мере после перебоев с поставками.
Ситуацию усугубляет и то, что перемирие между США и Ираном, вступившее в силу на этой неделе, пока не привело к снижению цен. Движение в Ормузском проливе остаётся ограниченным: около 170 миллионов баррелей по-прежнему заблокированы в Персидском заливе.
Рост затрат уже вынуждает авиаперевозчиков сокращать услуги. Financial Times сообщает, что такие компании, как LOT Polish Airlines и Air New Zealand, отменяют менее прибыльные рейсы и повышают цены на билеты.
Corriere della Sera также отмечает, что сокращение транспортной связанности серьёзно ударит по туристической отрасли, от которой зависят экономики многих стран ЕС.
Глава Международного энергетического агентства, который в прошлом месяце принял решение о высвобождении стратегических запасов нефти для сдерживания кризиса, назвал происходящее самой острой энергетической кризисной ситуацией в истории, с серьёзными последствиями также для глобальной продовольственной безопасности.
