В связи с установившейся в Казахстане аномальной жарой на некоторых участках цементобетонных дорог фиксируется коробление и поднятие плит. Это явление связано с естественным тепловым расширением материала, передает Astana TV со ссылкой на РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Министерства транспорта РК.
Специалисты пояснили, что при температуре воздуха +35…+40 °С поверхность самой трассы нагревается до +60…+75 °С. В результате плиты расширяются, создавая критическое внутреннее давление, которое не всегда могут компенсировать деформационные швы.
В ведомстве подчеркнули, что такие дефекты не говорят о плохом качестве строительства, а являются следствием законов физики. Подобные деформации регулярно происходят на дорогах США, Германии, Канады, Южной Кореи и Австралии.
Длительная аномальная жара и перегрев поверхности плит до +75 °С.
Накопление внутреннего температурного напряжения в бетонных конструкциях.
Состояние деформационных швов и интенсивность эксплуатации участков.
«Возникающие в условиях экстремальных температур локальные деформации цементобетонных покрытий являются прогнозируемым эксплуатационным фактором и соответствуют мировой практике», — отметили в Национальном центре качества дорожных активов.
Сейчас дорожные службы Казахстана перешли на круглосуточный мониторинг республиканских трасс. Все выявляемые дефекты устраняются в оперативном порядке. На наиболее сложных участках временно регулируют движение, снимают внутреннее напряжение плит и укладывают защитный асфальт. Ситуация находится на постоянном контроле Министерства транспорта РК.
