Jaguar Land Rover (JLR) объявил о сокращении 4 тысяч рабочих мест в течение двух лет, преимущественно в британском головном офисе. В компании работают 43 тысячи человек, за счет увольнений планируется сэкономить 1,7 млрд фунтов, пишет Astana TV со ссылкой на ВВС.
Глава JLR Пи Би Баладжи объяснил шаг технологическими переменами, жесткой конкуренцией и геополитикой. На фоне падения продаж JLR продолжает восстанавливаться от масштабной кибератаки прошлого года: остановка производства на пять недель обошлась в 1,9 млрд фунтов. В финансовом году, завершившемся в марте 2026 года, продажи компании упали на 20% — до 22,9 млрд фунтов.
Ранее Китай был ключевым растущим рынком для JLR и других европейских премиум-брендов. За 10 лет при господдержке китайские автопроизводители совершили технологический рывок в сфере электромобилей. Замедление экономики КНР и жесткая внутренняя конкуренция резко снизили продажи иностранцев: если в 2017 году JLR продал в Китае рекордные 146 тысяч машин, то в последнем финансовом году — лишь 52,4 тысячи. С аналогичным падением столкнулся и Volkswagen, запланировавший сокращение 100 тысяч сотрудников.
Кроме того, китайские бренды (BYD, Chery) начали активную экспансию в Европу и Великобританию. В первой половине 2026 года внедорожник Jaecoo 7 от Chery стал третьей по продажам машиной в Британии. За похожий дизайн и низкую стоимость модель получила прозвище «лендровер с Temu».
Среди других факторов, осложняющих положение JLR:
Запоздалая электрификация: выпустив Jaguar I-PACE в 2018 году, компанию критиковали за задержки — электрический Range Rover запустили только сейчас.
Спад на рынке США: продажи упали с более чем 120 тысяч машин (в 2024–2025 гг.) до менее 100 тысяч из-за сбоев от кибератаки и импортных пошлин Дональда Трампа.
Операционные издержки: рост цен на электроэнергию в Великобритании и жесткие экологические нормы, обязывающие перейти на нулевой уровень выбросов к 2035 году.
