Разбитые дороги, грязь по колено и тёмные улицы. Жители частного сектора Караганды годами ждут асфальта и освещения, а в Актобе сотни семей вынуждены передвигаться по грунтовым дорогам, где после дождей не пройти, а зимой не разъехаться. Почему благоустройство откладывается и когда местные власти решат дорожный вопрос, в материале моих коллег.
В районе Большая Михайловка в Караганде обычная прогулка превращается в испытание. Разбитые дороги, грязь по щиколотку и тёмные улицы — с такими условиями люди сталкиваются каждый день.
НАДЕЖДА ЦЫБИНА, ЖИТЕЛЬНИЦА г. КАРАГАНДЫ:
Вот эти ямы, эти лужи, грязище ужасные, детям невозможно ходить, скорая тоже тяжеловато ей проехать, не только дороги у нас здесь и освещение нету.
На отдельных улицах асфальта нет вовсе. Жители надеются, что ремонт, который власти обещают провести, позволит решить многолетнюю проблему. А пока готовят резиновые сапоги и фонарики.
МАРИНА ИНЕВАТОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ:
За этими лужами — ежедневная проблема жителей частного сектора Караганды. Разбитые дороги мешают и водителям, и пешеходам. После дождя ямы скрываются под водой, и привычный путь домой превращается в испытание.
В Большой Михайловке планируют отремонтировать около 10 километров дорог. Работы начнутся в 2027 году, стоимость проекта — 65 миллионов тенге. Но сначала на отдельных участках должны проложить канализацию. А значит, жителям придётся ещё подождать.
ЕРЖАН КОКУШЕВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ГУ «ОТДЕЛ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ г. КАРАГАНДЫ»:
Порядка 10 км. Мы полностью район большой Михайловки, мы посчитали весь частный сектор, где у нас нет асфальта. То есть мы здесь два проекта будем накладывать друг на друга. Если где-то мы с канализацией не пересекаемся, то мы параллельно начнём работать по ремонту. Если пересекаемся, то мы будем заходить после канализации.
Состояние внутригородских дорог беспокоит и жителей Актобе. В жилом массиве Саяжай асфальт заканчивается у построенной школы. Дальше — грунтовый проезд, который осенью и весной размывает дождями. Зимой ситуация осложняется снежными заносами и колеёй, по которой одновременно передвигаются и пешеходы, и автомобили.
КУНДЫЗ МУСИНА, ЖИТЕЛЬНИЦА г. АКТОБЕ:
Зимой не чистятся дороги, это во-первых. Тут машина едет, детям нельзя ни вправо, ни влево с колеи выйти. Вот ждут, чтобы прошёл пешеход или машина проедет.
В жилом массиве Саяжай живут около 300 семей. По словам горожан, они обращаются за помощью к властям уже четыре года. За это время люди даже самостоятельно засыпали дорогу щебнем. Но рассчитывать на полноценный ремонт пока не приходится. В городском отделе ЖКХ объясняют: Саяжай официально считается садоводческим коллективом. Для финансирования строительства дороги необходимо решить вопрос с юридическим статусом территории.
АРСЕН МУРЗАЛИН, ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ОТДЕЛА ЖКХ, ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОДОРОГ АКИМАТА г. АКТОБЕ:
После присвоения территории соответствующего статуса и решения вопросов, связанных с её включением в городскую инфраструктуру, появится возможность рассмотреть вопрос о финансировании строительства дороги в установленном порядке.
Пока же жители двух городов продолжают ждать перемен. Накануне премьер-министра Олжас Бектенов поручил взять качество дорожных работ под контроль и поставил перед местными властями конкретную задачу — обеспечить не только строительство новых дорог, но и нормальные условия для передвижения людей.
