Цифровизация должна упрощать работу бизнеса, а не создавать новые препятствия. Однако в сфере грузоперевозок предприниматели продолжают сталкиваться с перебоями интернета, техническими сбоями и необходимостью многократно вводить одни и те же данные. Депутат Курултая предложил объединить транспортные документы в единый электронный формат и доработать цифровую платформу с учётом реальных потребностей перевозчиков. Что на это отвечают в профильном министерстве, расскажут мои коллеги.
Перевести транспортно-логистические документы в единый цифровой формат власти пытались ещё в июне этого года. Тогда Министерство транспорта запустило Единую систему управления транспортными документами. Однако из-за технических проблем и многочисленных обращений участников рынка полноценное внедрение платформы отложили до июня 2027 года. Сейчас проект пересматривают с учётом замечаний бизнеса. Один из тех, кто столкнулся с трудностями при работе с системой - предприниматель Сапаргали Камбар.
САПАРГАЛИ КАМБАР, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ:
По статистике, в Казахстане насчитывается 550–560 тысяч единиц грузового транспорта. Из них около 480 тысяч принадлежат частным лицам: индивидуальным предпринимателям или физлицам. Большинство из них владеют одной-двумя машинами. Например, разработали программу, в которой даже сами бухгалтеры не могут разобраться и работать. Для оформления документов необходимо, чтобы механик поставил подпись, а у медсестры должна быть лицензия. Мы собирались начать работать с этой системой в июне, но ни одна медсестра не соглашается ставить подпись.
Проблема цифровизации транспортных документов уже поднималась на государственном уровне. Президент Касым-Жомарт Токаев ставил перед Правительством задачу совершенствовать цифровые решения в транспортно-логистической отрасли. Это направление предусмотрено и предвыборной программой партии «Әділет». Теперь депутат фракции Ерқанат Мұсылманбек предлагает устранить недостатки системы.
ЕРҚАНАТ МҰСЫЛМАНБЕК, ДЕПУТАТ КУРУЛТАЯ РК, ЧЛЕН ФРАКЦИИ «ӘДІЛЕТ»:
Во-первых, из-за слабого интернет-соединения в сельской местности невозможно своевременно оформлять документы на цифровой платформе. Во-вторых, недостаточна интеграция информационных систем. В результате предприниматели вынуждены вручную вводить одни и те же данные несколько раз.
Чтобы решить эти проблемы, депутат предлагает интегрировать цифровую транспортную платформу с учётными системами предприятий, предусмотреть возможность внесения документов при технических сбоях и после установленного срока, а также провести полноценное тестирование системы до её повсеместного внедрения. В Министерстве транспорта, в свою очередь, заявляют, что сейчас система работает в штатном режиме. При этом её использование пока остаётся добровольным.
ЕРЛАН КЫЛЫШБАЕВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РК:
Если говорить о статистике, на сегодняшний день в системе зарегистрировано около 54 тысяч организаций и почти 100 тысяч пользователей. Всего оформлено порядка 1,9 миллиона документов. Сейчас мы продолжаем совершенствовать систему с учётом предложений представителей бизнеса.
До полноценного внедрения обновлённой платформы грузоперевозчики смогут оформлять документы по прежней схеме. В партии «Әділет» рассчитывают, что предложенные изменения упростят работу предпринимателей, сократят дублирование данных и сделают движение грузов прозрачнее. При этом цифровизация, подчёркивают депутаты, должна не создавать дополнительные препятствия для бизнеса, а снижать административную нагрузку и помогать бороться с теневым оборотом.
