Безналичной
оплаты в алматинских автобусах не получилось. Широко анонсированная система
электронного билетирования «Оңай» никак не приживется. Сегодня - официальный
старт. Карточки купить сложно. Их раскупают.
При сбое системы водители берут плату, хотя не должны. Одним словом,
правила не действуют. Поэтому со следующей недели будут рейды. Более того, за
наличную оплату будут штрафовать, - сообщает моя коллега Анар Нуртазина.
Анара
Нуртазина, корреспондент:
Пассажиры
и водители автобусов возмущены: мол, система «Оңай», «Легко» не соответствует
своему названию. На деле оказалось, что электронная система находится в нерабочем состоянии. По задумке
системы, в таком случае проезд для пассажира должен быть бесплатным. Однако,
наличность все еще не упразднена.
Рушангуль
Камраева, пассажир:
Передавали,
что если аппарат не работает, то проезд должен быть бесплатным. Мы на карточку
платим деньги, потом еще наличные платим деньги. Ну что это такое? Еще не
платила, вот сейчас на выходе буду платить. Конечно, наличкой. А как еще: если
не работает система.
У
водителей другая правда. Ссылаются на объявление администрации, в котором
указывается, что при сбое системы оплату надо производить водителю.
Онгар
Шакаров, водитель:
Люди
все возмущаются. А мне что делать? А там написано, что если не работает, со
мной рассчитаться. Это же не мной написано, они сами написали.
Олжас
Киркабаков, водитель:
Иногда
работает, иногда отказывается принимать карточка. И некоторые бесплатно уходят.
А нам это не выгодно. План есть.
В
«Транспортном холдинге Алматы» нам сообщили, что подобного рода объявления -
это инициатива либо автобусных парков, либо самих водителей.
Рифат
Абдураманов, член наблюдательного совета ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы»:
У
нас есть один проблемный перевозчик - компания «Тулпар ЦДС». Неоднократно с
ними проводились встречи, но этот автопарк продолжает саботировать. По ним
сейчас будут более жесткие меры приняты, вплоть до лишения их маршрута. Это
номера автобусов 119, 65.
Горожан
возмущает не только новшество при оплате проезда. Есть и другая проблема: в
киосках возле остановок невозможно купить транспортные карты. По словам Рифата
Абдураманова, карты просто быстро раскупаются. На сегодняшний день продано уже
свыше 560 тысяч единиц. Водителям же хотят создать хорошие условия труда. Вот
только они пока этому противятся.
Рифат
Абдураманов, член наблюдательного совета ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы»:
Водители
они как такси работали, им устанавливали план, а дальше выживай, как хочешь.
Вот теперь мы эту ситуацию должны с головы на ноги поставить. То есть, водитель
должен получать зарплату достойную и его задача единственная - из точки А в
точку Б без происшествий довезти пассажиров.
На
окончательное внедрение системы «Онай» «Транспортный холдинг Алматы» отвел еще
неделю. Со следующего понедельника будут проводить рейды. За наличную оплату
проезда будут наказываться и пассажиры, и водители. Сумма штрафа - не
маленькая: 2 МРП для пассажиров. Это свыше 4 тысяч тенге. Для водителей 5 МРП, или свыше 10 тысяч тенге.
Анара
НУРТАЗИНА
