Средства,
выделенные для сдерживания тарифов на железнодорожные билеты, были потрачены на
покупку вагонов и командировки. Об этом стало известно по итогам аудиторской
проверки Счетного комитета. По словам Председателя ведомства Козы-Корпеша
Джанбурчина, на субсидии в 2014-2015 годах в АО «Пассажирские перевозки»
потратили – 17.5 миллиардов на закуп 80 вагонов. Такое распределение средств
привело к повышению цен на билеты, считают в Счетном комитете.
Козы-Корпеш
Джанбурчин, председатель Счетного комитета РК:
Субсидии
выделяются для покрытия убытков перевозчиков по социально-значимым пассажирским
сообщениям. Ни одного слова о том, что субсидии надо тратить на приобретение
вагонов, тем более на 17 млрд тенге нет. Набирайте нормальных финансистов и
юристов, наводите порядок просто, тогда и процедурных нарушений у вас не будет.
Берик
Камалиев, вице-министр по инвестициям и развитию РК:
Все
вопросы естественно отрабатываем с Министерством Национальной экономики, Минфином,
которые нам дают свои рекомендации. Поэтому эти вагоны куплены именно по этой
стать, чтобы обновить парк. Без нового подвижного состава любой перевозчик, вот
Пассажирские перевозки, не может создать комфорт, условия.
Кстати,
о «комфорте». Сегодня стало известно, что начальник поезда сообщением
Алматы-Атырау, где безбилетные пассажиры с детьми спали прямо на полу у
прохода, уволен. Ранее в социальных сетях появилось фото, которое было сделано
12 августа. Руководство АО «Пассажирские перевозки» заявило, что на этот поезд в
последнее время участились жалобы.
Е. СИСЕНОВ
