В
Уральске складывается весьма тревожная ситуация с мостами. Не успели
отремонтировать один, уже разрушается другой в районе «Нефтебаза». Местные власти обследовали эту конструкцию
и спешно объявили конкурс на проект реконструкции. На изготовление
проектно-сметной документации выделят более 40 миллионов тенге. Вот только
строительство начнётся через два года. Как
распределили нагрузку между всеми мостами - расскажет Татьяна
Рудаметова.
Татьяна
Рудаметова, корреспондент:
Участникам
конкурса предлагается до 12 июня подать свои заявки на изготовление ПСД по
реконструкции моста. После этого определят подрядчиков, правда, строительные
работы начнутся не раньше, чем через 2 года.
Именно
столько времени потребуется для ремонта
моста в районе Депо. Его закрыли в марте, а нагрузку принял на себя Омеговский мост, который
находится в таком же ветхом состоянии. Но других альтернатив для движения
автотранспорта пока нет.
Кайрат
Мухамбеткалиев, руководитель отдела пассажирского транспорта и автомобильных
дорог акимата г. Уральск:
Планируем
расширить этот путепровод, он будет 4-х полосный. Длина данного моста 289
метров путепровода, после того, как будет определён подрядчик, дальше мы
сообщим.
Между
тем, горожане переживают, что омеговский мост до 2 лет просто не дотянет. Одна
колонна под ним уже разрушилась, на второй
появились трещины, - рассказывают уральцы.
Юрий
Хрущев, житель г. Уральск:
Я
считаю, что это очень сильное повреждение, если уже бетон сыпется. Значит, уже
вибрация очень сильная, трещины, значит опять же дорожное покрытие лопается,
больше ничего не могу сказать, надо срочно что то делать с ним!
Клавдия
Филиппова, жительница г. Уральск:
Сейчас
очень большая нагрузка на этот мост, он
вообще разрушается, едешь и молишься. Ходить невозможно, здесь весной не
пускали, а там ходить - ничего не делают, ступеньки не чищенные были, мне
пришлось там с божьей помощью пройти.
Во
многих местах мост действительно подвергся необратимой коррозии, - подтверждают
опасения горожан специалисты. Серьёзной угрозы пока нет, тем не менее опоры
нуждаются в ремонте.
Кайрат
Мухамбеткалиев, руководитель отдела пассажирского транспорта и автомобильных
дорог акимата г. Уральск:
Путепровод
Омега, трещины появились, в течении года
проведём ремонт этих опор, усилим их, чтобы поддержать их до реконструкции. Всё
под контролем.
ЗКТ. В Уральске мосты были построены в 70-х годах прошлого столетия, поясняют в отделе
пассажирского транспорта. И они не
рассчитаны на современную интенсивность движения транспорта.
Татьяна
Рудаметова, корреспондент:
Между
тем, в городе в срочной реконструкции
нуждается ещё один мост, в районе Автопарка. Но если закрыть и его, то движение автотранспорта по городу будет
полностью парализовано.
Т. РУДАМЕТОВА
