До конца года будут капитально отремонтированы 550 км ж/д путей. Об этом сообщили в КТЖ. Ремонт затронет железнодорожное полотно в границах Павлодарского, Карагандинского, Костанайского, Кызылординского, Атырауского, Мангистауского отделений магистральной сети. Плановые работы по ремонту ж/д магистрали АО «НК «ҚТЖ» проводит ежегодно. Подробнее у моих коллег.
Перегон Шагыр–Талдыкудук Шымкентского отделения магистральной сети кипит словно улей. Железнодорожники, воспользовавшись 30 часовым перерывом, дружно меняют старые рельсы на новые. Для этого используют срециальную дорожную технику.
Пернебек ОТКЕЛБАЕВ, ДИРЕКТОР ФИЛИАЛА ШУСКОЙ МАШИНИЗИРОВАННОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ АО " НК "ҚТЖ":
Заложен объем, запланированный 1600 метров. Не одна машина, здесь несколько единиц машин. Первая машина СМД, в минуту производит укладку новых 10 шпал. Укладка 10 шпал, за ней идет рельсозаправочная машина. Другая техника очищает балласт, очищенный щебень засыпается обратно.
Железнодорожники говорят, после капремонта пассажирские поезда смогут увеличивать скорость с 90 до 120-140 километров в час. В целом, Нацкомпания "Қазақстан темір жолы" до конца года планирует модернизировать всеми видами ремонта 1 054 км железнодорожного пути.
Ербол САУЛЕБЕКОВ, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ ФИЛИАЛА АО " НК "ҚТЖ"- «ДИРЕКЦИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ СЕТИ»:
Капремонт это для обеспечения безопасности движения поездов. По всем параметрам бывает износ. Если вовремя капремонт не делать, то снижается скорость для пассажирских и грузовых поездов.
Казахстанская железная дорога до конца года также планирует провести капитальный ремонт магистральной сети Туркестанского, Павлодарского, Карагандинского, Костанайского, Кызылординского, Атырауского, Мангистауского отделений.
А. Сюмбаева
