Как все же собираются стимулировать казахстанцев избавляться от старого хлама, повысят ли размер выплат, будут ли бороться с перекупщиками и почему инвесторы не хотят вкладываться в первый утилизационный завод? Об этом и не только в интервью с Председателем правления союза предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром» Олегом Алферовым. Вашему вниманию рубрика «Эксперт»!
Телеканал «Астана»: Добрый вечер Олег. Спасибо, что пришли к нам в студию. Предлагаю сегодня поговорить о программе утилизации автомобилей. Казахстанцы хотят выручить хоть какие-то средства за своих «железных коней». Но не все знают, как она работает. Как вы планируете заинтересовать казахстанцев в участии?
Олег Алферов, председатель правления союз предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром»:
Я думаю, что отдельных усилии, которые помогли бы привлечь потенциальных участников программы не потребуется. Дело в том, что запуск программы утилизации был анонсирован заблаговременно, в конце 2015 года и желающие сдать свой ветхий автомобиль стучались в офис Оператор-РОП уже на этапе когда программа была только объявлена. Если учитывать, что численность отечественного парка превышает 5 млн единиц автомобильного транспорта, собственно недостатка желающих сбыть свой автомобиль и отправить его в последний путь уверен не будет. Сегодня 2/3 всего автопарка республики приходится транспорт, возраст которого значительно превышает 10-летний порог.
Телеканал «Астана»: На этой неделе стартовал прием старых машин и как мы выяснили, тут же активизировались перекупщики, которые хотят на этом заработать. Интересно, что программа этого не запрещает. Не создадут ли такие дилеры проблему?
Олег Алферов, председатель правления союз предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром»:
Мы как участники автомобильного рынка за то, чтобы возможность участия перекупщиков была исключена. Мы считаем, что должен быть установлен минимальный период владения автомобилем в руках одного собственника. Это в общем исключить возможность участия потенциальных перекупщиков.
Телеканал «Астана»: Сейчас, чтобы сдать свой транспорт, нужно снять авто с учета в ЦОНе или РЭО, получить справку, что машина принадлежит вам. Потом надо простоять огромные очереди в банке, чтобы открыть счет и собрать реквизиты для перевода денег. Все это не мотивирует. Не легче ли работать по принципу одного окна?
Олег Алферов, председатель правления союз предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром»:
Это объективно наиболее правильная практика. По моей информации представители Оператор-РОП уже обратились в органы административной полиции с просьбой об организации как раз работы по выдаче документов именно по принципу одного окна. Так что, вполне вероятно , что в ближайшем будущем эти пожелания будут услышаны.
Телеканал «Астана»: В странах Европы за сданную технику выплачивают до 2-х тысяч евро. Казахстанцам же за старенький автомобиль можно выручить от 48-и до 150 тысяч тенге. С учетом девальвации это очень мало.
Олег Алферов, председатель правления союз предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром»:
В будущем году программа будет продолжена за счет стимуляции продажи автомобилей высоких экологических стандартов, выпускаемых на территории Казахстана. Эта продукция отечественных заводов, которая соответствует стандарту Евро-4, Евро-5 и выше. Так вот премия в этом случае составит более 300-т тысяч тенге. Задачей программы в принципе является обновление парка. До конца года задача максимум Оператор-РОП примет 10 тысяч транспортных средств, вышедших из эксплуатации. Это достаточно амбициозная задача, поскольку до конца года осталось совсем немного времени, а в течение 2017 года пока что на этот период обсуждается цифра, которая достигнет 40 тысяч автомобилей.
Телеканал «Астана»: Согласно данным «Оператор РОП», первый завод по утилизации авто должны построить в Темиртау. В начале октября Министерство по инвестициям и развитию сообщало, что предприятие запустят через полгода, то есть к апрелю. Успевают?
Олег Алферов, председатель правления союз предприятий «Автомобильной отрасли «КазавтоПром»:
По имеющейся у меня информации, в скором
будущем будет объявлен конкурс на строительство перерабатывающих мощностей и по
его заверению будет определен и инвестор регион реализации.
